Hace unos días compartimos el G Magma Binary, una evolución del modelo anterior Project 712 G Magma, diseñado para un rendimiento de conducción en cualquier clima. Nuestros colegas en WRD colaboraron con el diseñador 3D Brian Kim para dar vida a este concepto. Ahora lanzan el G Magma Binary Frost Phantom, una reinterpretación del G Magma Binary, listo ahora para conquistar los paisajes más fríos.
G Binary vs. G Binary Frost
Diseño y Características
El exterior del G Magma Binary persigue la robustez y la sofisticación. La altura de conducción se ha aumentado para una mejor capacidad todoterreno, y se han instalado protectores en la parte delantera y trasera para proteger la carrocería. Las ruedas @delta4x4, especializadas para uso todoterreno, añaden un atractivo resistente, con revestimientos alrededor de los neumáticos sobresalientes. Barras LED en el portaequipajes del techo y lámparas LED adicionales en la parrilla del radiador garantizan una buena visibilidad durante la conducción nocturna.
Practicidad y Durabilidad
El G Magma Binary fue diseñado pensando en la conducción todoterreno real. Las partes negras de plástico en el chasis están tratadas con textura moldeada para una mayor durabilidad. Los moldes de las partes de plástico tienen una textura rugosa para minimizar daños durante la conducción todoterreno.
Contexto Histórico
La historia de los modelos todoterreno comienza con el Volvo V70 XC de 1997. Siguiendo a Volvo, que marcó la marca «Cross Country», Audi introdujo el Allroad Quattro en 1999.
Tendencias del Mercado
Recientemente, las marcas de lujo han estado introduciendo vehículos de alto rendimiento con capacidades todoterreno, como el Porsche 911 Dakar y el Lamborghini Huracán Sterrato. Esto refleja la necesidad de nuevas estrategias de diferenciación en un mercado saturado de SUVs y un aumento en la demanda al aire libre posterior a COVID-19.